Tuyến đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được TT Chính Phủ phê duyệt quy hoạch cụ thể chi tiết từ năm trước đó, Đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô trải qua 5 tỉnh Thành Phố, sẽ tiến hành thực hiện kiến thiết và cơ bản triển khai xong trong quá trình 2021 – 2025 trên địa bàn Thành Phố Hà Nội.
  1. reviews tổng quan về đường Vành Đai 4 Hà Nội

Dự án đường Vành Đai 4 TP Hà Nội là dự án xây cất tuyến đường bộ vành đai đáp ứng giao thông vận tải di chuyển và đi lại của cư dân thủ đô.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 thủ đô.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 TP Hà Nội sẽ bao gồm 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 kilomet, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, HĐ Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt qua 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng mức vốn đầu tư: 66.500 tỷ VNĐ
quy trình thi công:
  • Đoạn trải qua địa bàn thủ đô hà nội, từ đầu tuyến trên tuyến đường cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã TX Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo hướng Tây – Nam giao quốc lộ 2 tại xã Thanh Xuân và liên tục đi qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng ở vị trí cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; phía nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
  • Tuyến giao đại lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt quốc lộ Thăng Long tại khoảng tầm Km12+600 và giao nhau đại lộ 6 tại Phường Yên Nghĩa, quận Hà Đông), đi theo hướng Đông-Nam, giao QL 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở tại đoạn cách phà Mễ Sở khoảng chừng 1km về hướng thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng 56.5km.
  • Đoạn qua địa bàn tỉnh Hưng Yên, khởi nguồn từ điểm giao đại lộ 5 tại khoảng Km17+900 theo lý trình quốc lộ 5, vị trí cách trạm thu phí đại lộ 5 khoảng chừng 150m về hướng TP. Hà Nội và giao đánh bại đường sắt thủ đô – Hải Phòng tại khoảng tầm giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, sau đó rẽ phải đi theo hướng Đông sang địa phận huyện Thuận Thành, Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng 20,3km.
  • Đoạn qua địa phận TP Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và TP Bắc Ninh, tuyến phố đi theo phía Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao QL 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, liên tục theo hướng Bắc vượt sông Đuống tại vị trí cách cầu Hồ (trên QL 38 hiện tại) khoảng tầm 1km về hướng hạ lưu và kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, Thành Phố.Bắc Ninh, Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào tầm 21,2km.

Điểm đầu: tại km3+695 trên đường cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng km35+300 trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, Thành Phố.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
  1. bản đồ quy hoạch đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội


cập nhật chi tiết maps quy hoạch đường vành đai 4 TP Hà Nội mới nhất năm 2020
  1. kim chỉ nan tăng trưởng đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội

Theo kế hoạch tăng trưởng hệ thống kiến trúc giao thông vận tải tại Hà Nội Thủ Đô trong tiến trình tới của Sở GTVT Hà Nội Thủ Đô, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến phố trọng yếu của TP sẽ mở màn được tiến hành kiến tạo đồng nhất. Trong các số đó, tuyến đường vành đai 4 là tuyến vành đai trọng yếu được đầu tư thi công, đồng thời cơ bản hoàn thiện xong mạng lưới đường trên cao Khu Vực giữa trung tâm đô thị. Cụ thể, đường vành đai 4 sẽ tiến hành thi công kiến thiết và cơ bàn triển khai xong trong giai đoạn này, đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô sẽ được đầu tư theo mô hình BOT.

Tiến độ kiến tạo đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội
Đoạn chạy từ đại lộ 32 đến quốc lộ 6
Chiều rộng tối thiểu 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ xây dựng đê tả đáy mới đi gần hướng phía tây đường, xuất phát từ hướng phía bắc x.Song Phương và đến hết hướng nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua các xã Đức Thượng, Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, tuy vậy Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của Hà Đông.
  • phần đường cao tốc 6 làn xe: 36m
  • Phần dự trữ phía Đông: 9,5m
  • hiên chạy dài đường tàu vành đai phía Tây: 20m
  • Đường gom phía Đông: 32,5m
  • Đường gom phía Tây: 22m

Đoạn này có 4 nút giao hoàn hảo gồm nút giao với quận 32 tại x.Đức Thượng, nút giao thông với trục Thăng long tại Cát Quế, nút giao thông đại lộ Thăng long tại x.Song Phương, nút giao Q6 tại P.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng nút giao thông với x.Đan Phượng
Tại điểm giao thông đại lộ Thăng Long còn bố trí nhà ga đường sắt hướng phía tây nam nút giao thông.
Đoạn từ quận 2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 cây số đường vành đai 4 đi qua 1 loại những Khu đô thị lớn như KĐT Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), KĐT Ecopark (tỉnh Hưng Yên), Khu đô thị Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), Khu đô thị sinh thái xanh The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, TP Hà Nội ), Vincity (h.Đan Phượng, TP.Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
  1. quyền lợi đường Vành Đai 4 thủ đô

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa tổ quốc và hội nhập kinh tế nước ngoài, thì tầm quan trọng của giao thông vận tải là vô cùng quan trọng. Cơ sở hạ tầng giao thông đặt lí thuyết và thôi thúc liên kết vùng, dựng nên các sự kết nối kết quả với Thị Trường nội địa và nước ngoài. Từng bước tăng trưởng của hạ tầng đều ảnh hưởng tác động trực tiếp đến kết quả phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm an toàn quốc phòng – an ninh của giang sơn.

Đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
Nhận thức rõ điều này, trong thời hạn qua, triển khai đường lối đổi mới của Đảng và Chính phủ, đặc biệt quan trọng ngành GTVT đã tích cực và lành mạnh tăng trưởng trọn vẹn, từng bước quy hoạch lại cơ sở hạ tầng giao thông vận tải vùng có ảnh hưởng tác động rất to lớn tới sự đi lên của những ngành tài chính kể chung và của Thị phần BĐS nói riêng.
vì vậy chiến lược xây dựng tuyến phố Vành Đai 3 đang được nhanh lẹ tiến hành, khi tuyến phố hoàn thiện xong sẽ là vấn đề cầu nối mua bán quan trọng của hàng loạt vùng tài chính đang tăng trưởng mạnh tại khu vực miền bắc như Hưng Yên, Thành Phố Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều chuyên gia trong giới BĐS cũng nhận định và đánh giá BĐS dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng chú ý khi tuyến đường này hoàn thành xong.
không chỉ có vậy, công trình xây dựng đó còn mở ra nhiều thời cơ và kỹ năng hợp tác đầu tư giữa các tỉnh ven đô TP. Hà Nội, tạo tiền đề tạo động lực thúc đẩy các hoạt động sinh hoạt giao thương, vận tải đường bộ trong Quanh Vùng để thúc đẩy nền kinh tế thị trường – cộng đồng toàn khu vực tăng trưởng, dựng nên nên vùng kinh tế tài chính tiến bộ số 1.